Trenord darà presto il via al nuovo orario e alla riorganizzazione del servizio ferroviario regionale.

Il confronto tra Regione Lombardia e l’azienda è ancora in corso ma sembrano esserci tre punti fermi a proposito di quello che accadrà a partire dalla seconda settimana di giugno. Tre punti fermi anticipati dall’Ad Trenord Marco Piuri, nel corso della sua ultima udienza in commissione.

Il primo: impossibile si torni all’organizzazione precedente al 9 dicembre 2018, giorno dal quale su alcune tratte e in alcune fasce orarie sono stati introdotti autobus in sostituzione dei convogli. Il secondo: saranno migliorate le frequenze dei treni sulle linee del passante ferroviario, proprio le più penalizzate dal 9 dicembre. Il terzo ed ultimo punto: saranno aumentati i treni e diminuiti i bus lungo le tratte che collegano Milano e la Valtellina e Milano e Mantova.

Una volta declinati nello specifico questi tre punti, il risultato che si dovrebbe avere dal 9 giugno in avanti è il seguente.

Sulle linee S9 - quella che collega Albairate e Vermezzo a Saronno -  e S11 -  la Milano-Rho-Como-Chiasso - del passante ferroviario si tornerà ad un treno ogni trenta minuti, e non più ad un treno ogni ora, anche nelle ore di minor traffico, anche nei giorni festivi.

Quanto ai collegamenti tra il capoluogo lombardo e la Valtellina, sarà restituita attenzione alla linea S8, ovvero la Lecco-Milano. Qui, come detto, i treni rimpiazzeranno alcuni degli autobus messi in strada da Trenord in questi mesi per effettuare il servizio nelle ore di minor traffico. Altrettanto avverrà per le linee che collegano Milano a Mantova e relativa provincia.

Con queste misure l’azienda spera di recuperare quei pendolari che da dicembre ad oggi hanno optato per altre soluzioni. Secondo quanto comunicato da Trenord, i passeggeri che negli ultimi sei mesi si sono visti sostituire i treni con i bus ammontano a 4.500. Di questi, solo 1.500 hanno di fatto preso a viaggiare su gomma.

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