Che ci sia una impennata nelle lavorazioni è chiaro a tutti, che siamo alle battute finali anche.

Fatto sta che nella giornata di oggi dovrebbe effettuare una corsa prova la E.401.008, ennesima unità trasformata in monocabina.

Derivata ovviamente dalla E.402A.008, nel momento in cui sarà consegnata sarà la ventisettesima unità riqualificate su quaranta interessate dalle operazioni, che costituiscono peraltro il Gruppo intero.

Andrà così a riempirsi un altro tassello secondo il seguente elenco di macchine già in servizio: E.401.006, .007, .008, .009, .012, .013, .014, .015, .016, .019, .021, .022, .023, .024, .025, .026, .027, .029, .031, .032, .035, .036, .037, .038, .039, .040 e .042.

In officina ci sarebbero con una certa sicurezza le E.402A.010, .017, .018, .020, .043, .044 e .045. Ad esse potrebbe doversi aggiungere la E.402A.028, salita a Foligno lo scorso venerdì trainando la E.403.020 ma ammettiamo di non poterlo dirlo con totale certezza.

L'elenco si aggiorna dunque con ventisette macchine consegnate o in via di consegna, sette o probabilmente otto in lavorazione e le restanti ancora in circolazione come E.402A. Nella migliore delle ipotesi sei unità.

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