Pare proprio di si, a giudicare dalle corse prova effettuate. Probabilmente si aprirà una ennesima lotta tra NTV e Trenitalia per questo segmento di mercato che sembra molto appetibile. Ricordiamo che nell'impianto dell'aeroporto non potrebbero entrare gli ETR 500, troppo lunghi, ma solo gli ETR 600/610 e gli AGV 575 dalle dimensioni più contenute.

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