Il Coradia iLint di Alstom, primo treno al mondo a celle a combustibile idrogeno, è stato autorizzato dall’Autorità ferroviaria tedesca (EBA) per il servizio passeggeri in Germania.

L'11 luglio Gerald Hörster, presidente dell'EBA, ha consegnato ad Alstom il certificato di omologazione presso il ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture di Berlino. Alla cerimonia hanno partecipato Enak Ferlemann, segretario di Stato parlamentare presso il ministro federale per il traffico e l’infrastruttura digitale e membro del Parlamento tedesco.

"Un'anteprima mondiale in Germania: con l'approvazione dall’Autorità ferroviaria tedesca (EBA), stiamo inviando sui binari il primo treno passeggeri con tecnologia a celle a combustibile idrogeno, un segnale forte per la mobilità del futuro. L'idrogeno è un'alternativa valida al Diesel, specialmente sulle linee secondarie, dove le linee aeree sono antieconomiche o non ancora disponibili. Qui questi treni sono un'opzione pulita ed ecologica, per questo sosteniamo e promuoviamo la tecnologia, per renderla conosciuta", ha detto Enak Ferlemann, delegato autorizzato del governo federale tedesco per il trasporto ferroviario.

"Questa approvazione rappresenta un importante traguardo per il Coradia iLint e un passo decisivo verso una mobilità pulita e orientata al futuro: Alstom è estremamente orgogliosa di questo treno regionale a idrogeno che rappresenta un passo avanti nella mobilità senza emissioni e può ora entrare nel servizio passeggeri regolare", ha dichiarato Wolfram Schwab, vicepresidente R&D and Innovation di Alstom.

Nel mese di novembre 2017, Alstom e l'Autorità di trasporto locale della Bassa Sassonia (LNVG) hanno firmato un contratto per la consegna di 14 treni a celle a combustibile idrogeno, insieme a 30 anni di manutenzione e alla fornitura di energia. I 14 treni saranno prodotti da Alstom per il parco rotabili di LNVG e trasporteranno i passeggeri tra Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde e Buxtehude a partire dal dicembre 2021. In seguito all'approvazione concessa dall'EBA, i due prototipi Coradia iLint entreranno a far parte del progetto pilota nel collegamento Elbe-Weser  Il servizio passeggeri è previsto per la fine dell'estate.

Il Coradia iLint è il primo treno passeggeri al mondo alimentato da una cella a combustibile idrogeno che produce energia elettrica per la trazione. Questo treno a emissioni zero emette bassi livelli di rumore, con lo scarico costituito solo da vapore e acqua condensata. 
Il Coradia iLint è speciale per la combinazione di diversi elementi innovativi: conversione dell'energia pulita, immagazzinamento flessibile dell'energia nelle batterie e gestione intelligente della forza di trazione e dell'energia disponibile. Specificamente progettato per il funzionamento su linee non elettrificate, consente un funzionamento pulito e sostenibile garantendo alti livelli di prestazioni.

Il Coradia iLint è stato progettato dai team Alstom a Salzgitter (Germania), centro di eccellenza per i treni regionali e a Tarbes (Francia), centro di eccellenza per i sistemi di trazione. Questo progetto beneficia del sostegno del ministero tedesco dell'economia e della mobilità. 
Lo sviluppo del Coradia iLint di Alstom è stato finanziato con 8 milioni di euro dal governo tedesco nell'ambito del Programma nazionale di innovazione per la tecnologia a idrogeno e a celle a combustibile (NIP).

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