Si è tenuto a Roma nei giorni scorsi un incontro tra il presidente della Regione Calabria, Mario Oliverio e l’Amministratore Delegato di Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Maurizio Gentile, incentrato sui lavori di ammodernamento della linea Jonica.

Durante l’incontro, il presidente Oliverio ha sottolineato la necessità di definire un cronoprogramma per l'elettrificazione delle linee tra Sibari e Catanzaro Lido e tra Catanzaro Lido e Lamezia Terme, per le quali sono state già allocate le risorse necessarie.

L’interruzione programmata per la prossima estate per dare continuità ai lavori di potenziamento della linea prevedeva l’interruzione della tratta Metaponto-Sibari ma a seguito della richiesta del presidente Oliviero di avviare da subito i lavori per l’elettrificazione della tratta Sibari-Catanzaro Lido, con l’obiettivo di completare l’intervento in tempi rapidi, è stato condiviso di estendere l’interruzione estiva dal 10 giugno al 10 settembre 2018 anche alla tratta Sibari-Rossano.

Durante questo periodo sarà messa in opera la prima fase del programma di elettrificazione con la realizzazione dei plinti e la posa in opera dei pali per la trazione elettrica. La sospensione della circolazione consentirà anche la sostituzione dei binari, proseguendo così con il programma di ammodernamento dell’armamento ferroviario, avviato la scorsa estate tra Catanzaro Lido e Rossano.

Nel tratto tra Rossano e Catanzaro Lido, analoghi lavori propedeutici all’elettrificazione della linea saranno eseguiti invece nelle ore notturne in modo da non causare interruzioni al servizio ferroviario, con l’obiettivo di realizzare il 50% delle opere entro il dicembre 2018 e il relativo completamento fino a Catanzaro Lido entro l’estate del 2019.

Secondo il presidente Oliverio “l’avvio della prima fase del programma di elettrificazione ha un significato che va ben al di là del pur rilevante aspetto tecnico. Rappresenta un’occasione di rinascita per l’infrastruttura. Secondo il piano fissato nel protocollo di intesa del 2017 fra MIT, Regione e RFI, la linea Jonica sarà più moderna (nuovi binari, nuovi sviluppi tecnologici), sarà più performante grazie alla rimozione di passaggi a livello, sarà dotata di stazioni più decorose e, ora, con l’elettrificazione potranno essere elevate le performance degli standard di servizio”.

“Siamo impegnati a concordare con RFI”, prosegue Oliverio, “un cronoprogramma che per l’anno 2019, in concomitanza della programmata chiusura estiva della tratta Catanzaro Lido-Roccella Jonica, assicuri, oltre ai lavori di ammodernamento dell’infrastruttura (sostituzione dell’armamento, adeguamento tecnologico, interventi sulle stazioni ferroviarie, eliminazione dei passaggi a livello), anche nella tratta fino a Melito Porto Salvo l’avvio delle operazioni di elettrificazione, per consegnare a tutta la Calabria una infrastruttura moderna ed efficiente, sulla quale potranno circolare anche i nuovi treni che saranno acquistati con risorse della Regione Calabria”.

Durante il periodo di chiusura estiva della tratta tra Rossano e Metaponto, Trenitalia ha previsto un servizio sostitutivo con bus il cui programma sarà consultabile nei prossimi giorni sui propri sistemi informativi.

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